三闭环维保体系在港口设备管理中的应用

发布时间:2020-10-24
程海波 李华山 金振华
(日照港集团岚山港务有限公司,山东日照 276808)
摘 要:为解决港口设备管理中存在的“重使用、轻保养”的问题,建立以“自主维护”为核心,“专业维修”和“维修预防”为支撑的三闭环维保体系,通过加强设备的使用、检查、保养及维修等措施,全员参与设备管理,提高设备管理水平,提升设备综合效能,降低运营成本。
关键词:港口;设备管理;三闭环维保体系
0 引言
日照港集团岚山港务有限公司现有主要装卸设备220余台(套),其中门机69台、龙门吊8台、大型进口装载机47台、拖船11艘、大型叉车15台,矿石和粮食输送系统各1套。由于公司设备多、机型复杂,设备管理存在“重使用、轻保养”、管理水平参差不齐等问题,为此,通过自主维护、自主维修和维修预防等一系列措施,建立三闭环维保体系,提升设备综合效能,降低设备运营成本。
1 三闭环维保体系
三闭环是指设备自主维护闭环、专业维修闭环和维修预防闭环。[1]三闭环设备维护体系流程先从设备清扫开始,即对设备关键点进行检查、记录和基本的保养,往复循环就形成自主维护闭环(第1个闭环);在设备检查中发现的隐患和问题,现场操作运行人员无法自己解决的,通过维修工单派工至维修人员,进入专业维修闭环(第2个闭环),即由专业维修人员对设备进行诊断、维修,维修结束又回到自主维护闭环;对于专业维修人员判断故障时发现的共性问题,则通过“他机类比”机制和主动维修来消除这些隐患(一般为固有故障,包括设计缺陷、制造、热处理或者原材料缺陷),构成维修预防闭环(第3个闭环)。
2 具体做法
2.1 突出自主维护的重要性
操作人员作为自主维护的主体,要求达到“四会”(会操作、会保养、会诊断故障和会处理小故障)标准。通过制定规范、实际操作和培训练习等,促使操作人员理解设备构造和性能,提高自身业务水平;采取定人定车、单车核算等制度,提高操作人员的积极性。
2.1.1 做好设备清扫、点检和保养
制定各类设备的6S标准,对设备卫生进行专项整治;制定各机种的《点检保养标准书》,按照点检路线图和“发现-处置-反馈-验证”闭环机制进行点检,保证设备点检到位;按照“六定二洁三过滤”制定各机种润滑标准,开展“全优润滑”,通过清洁润滑油嘴、加装油嘴帽、制作专用润滑工具及建立专用润滑站等措施,做好设备润滑工作。
2.1.2 规范操作
制定《安全操作可视化手册》,使规程易学易懂,实施“回字形抓取”、门机操作“三三制”等操作法,规范操作人员行为,从而杜绝设备超载、超速等行为,确保设备的规范、安全运行。2.1.3 加强技能培养
成立内部讲师队伍,依托“员工成长学堂”“门机司机实训基地”“维修模拟试验台”“新思维工作室”等培训基地,将日常培训与岗位大练兵、技能比武等活动相结合,提高员工的技能水平。
2.1.4 完善激励机制
推行定人定车、单车核算、员工技能评定和五星级车辆等级等激励机制,提高员工参与自主维护的积极性。结合车辆等级及员工技能等级,将燃油费(电费)、维修费按比例分摊到个人,将员工工资与设备自身状况及操作技能挂钩;定期举办自主维护工具大赛,对评选出的优秀成果进行通报表彰并给予物质奖励。
2.2 加强专业维修管理
首先,根据设备类型及使用年限,选择不同的维修策略;其次,通过现场搜集的信息(操作人员的点巡检、仪器仪表的状态检测等)对设备状况和故障倾向进行管理;再次,根据维修组织的结构设计、维修资源的配置等,组织维修;最后,建立规范的维修流程、维修技术标准和维修质量验收标准等。
2.2.1 优化维修策略
根据设备“三高一长”(设备的故障频次高、维修费用高、备件消耗高和维修时间长)数据统计分析,制定50余项维修作业标准、技术标准和验收标准等,采取以“预防维修为主,状态检修、计划性检修和事后维修相结合”的维修方式,提高设备故障响应速度和维修效率。
2.2.2 加强故障管理
对于原因复杂、诊断困难的典型故障,提炼形成“故障案例集”“故障图片集”,可快速开展设备故障诊断和维修,最大限度降低设备停机损失,也可作为新进员工的培训学习教材,促使员工快速成才。
2.2.3 开展技术攻关
选取技术精湛的员工,成立“进口装载机维修攻关组”“门机电气维修攻关组”等专业技术组,开展技术攻关,掌握进口装载机发动机、变速箱、铲斗及臂架系统等维修技术和门机变频器、PLC及减速箱等维修技术,大型设备的自主维修比例达到95%以上。
2.2.4 建设专业维修场地和备件库
重新规划维修场地,配备专用维修工具,提高维修效率;改造备品备件仓库,应用备件条码管理和备件计划自动生成流程的物资管理系统,提高备件管理工作效率。
2.3 强化维修预防措施
维修预防是立足于根除故障的主动维修,通过建立设备运行状态监测、“他机类比”等机制,提升设备可诊断性、可维修性。
2.3.1 设备运行状态检测
对大型进口装载机进行“健康体检”,评测分析发动机、变速箱及液压泵等重点部位的性能指标,根据设备状况适时采取维保措施,也可纠正操作司机误操作和习惯性违章等行为,保证设备正常运行;针对矿石输送系统,建设基于数据采集的设备管控系统,以设备主要技术参数的采集、分析为基础,运用故障诊断技术,实现设备故障早期预警,做到设备“状态维修”;针对大型起重设备,开展设备金属结构检测,定期委托专业检测机构对设备及其工属具进行金属结构检测,及时消除隐患,保证设备安全运行。
2.3.2 建立油品检测分析机制
通过将油液中元素含量与正常值进行比对,分析部件磨损情况,掌握设备劣化趋势,提高故障诊断率、故障维修的准确性,也可找出油品应用、设备操作以及保养方式等方面的问题。通过油品检测分析机制,发现并处置14台进口装载机变速箱、9台门机回转支承和1台叉车变速箱等故障,避免设备故障的进一步扩大,降低维修费用。
2.3.3 强化“他机类比”管理
以某台进口装载机为例,其前桥发生异响,经拆解发现主传动螺旋齿轮齿面破损及圆锥滚子轴承损坏,最终确定的原因是圆锥滚子轴承松旷破坏原来的配合间隙,造成主传动齿轮损坏,若不及时维修会造成整个差速器总成损坏。为此,对其他同批次的装载机驱动桥进行拆解、维修,避免故障的重复发生。由此,建立《驱动桥拆检标准》,当装载机运行到2万~2.4万台时时,采取撬动检修、差速器轴承更换等处置措施消除故障源头,1个维修周期(约5 a)节约维修费用约740万元。
3 结语
通过建立以“自主维护”为核心的三闭环维保体系,优化设备维修管理制度、流程和标准,逐步实现从事后维修到过程可控的多种维修策略共享模式的转变,每年通过设备管理绩效评价对设备管理状况进行检查、评估,明确改进方向,提高设备管理水平。自三闭环维保体系实施以来, 年维修费用降低12%,有效降低设备运营成本。
参考文献
[1]  徐保强,刘昊.通过创建“三闭环维保体系” 深入开展自主维护[J].中国设备工程,2010(4):10-11.
(来源:港口科技)
友情链接:

联系我们

地址:江苏省常州市武进区牛塘镇
电话:0519-86580801
传真:0519-86580802
邮箱:office@jade-bearing.com

关注我们

手机端
手机客户端

微信端
微信公众号

小程序
智能型录

Copyright © 2018 All Rights Reserved 常州市钧达轴承有限公司   苏ICP备06026028号-1    技术支持:佰联轴承网